Ha alábecsülöd, garantáltan szétlapít
nyomtat
elküld
Facebook
Twitter
LinkedIn
Google+
FourSquare
Iwiw
címlapsztori
1/10
Mint minden állatmese, a Fordé is komoly tanulsággal végződik.
A világ ezen részén viszonylag keveset hallani Ausztrália autós kultúrájáról, pedig valójában nem kevésbé érdekes, mint az amerikai. Például kevesen tudják, hogy a Ford kínálatában nem a Mustang az egyetlen hátsókerék-meghajtású személyautó, hiszen a távoli "börtönszigeten" a mai napig nagy népszerűségnek örvend a hátul kaparó négyajtósok egyre fogyatkozó mezőnyét erősítő Falcon.
Az európai szemmel hatalmasnak tűnő szedán közel tíz centit ver hosszban a kicsinek éppen nem nevezhető Mercedes-Benz E-osztályra, ezért eddig kizárólag hat- és nyolchengeres benzinesekkel szerelték.
Persze az olajár-emelkedés és a válság Ausztráliát sem kerülte el, így ott is elkezdtek takarékosabb megoldások után nézni. Habár alapjáraton nem egy dízelellenes nemzetről van szó, arra azért még nincsenek felkészülve a vásárlók, hogy a legendás Falconba gázolajt kelljen tankolni. Tehát maradtak a benzinmotoroknál, csak éppen a típus bő fél évszázados történelmében először egy mindössze négyhengeres erőforrással látták el. Mifelénk már nem számít újdonságnak a kétliteres, turbós EcoBoost, de az ottani vásárlókat a 240 lóerő ellenére is meg kell győzni a szokatlanul kis motor előnyeiről.
A Ford napokban megjelentetett reklámfilmje pontosan ezt a célt szolgálja. A készítők nagyon helyesen ráéreztek, hogy a rossz berögződéseket nem lehet finomkodással megszüntetni, de hogy végül túlzásba estek-e, arról inkább ne egy állatvédő véleményét kérjük ki. A "heppiend" sajnos elmarad, de legalább örökre megtanuljuk, hogy az előítélet káros az egészségre...
A reklámfilmet megnézheti autós szakportálunkon, az Autolabor.hu oldalon. Kattintson ide!
Forrás: STOP/Autolabor.hu |
STOP
A világ ezen részén viszonylag keveset hallani Ausztrália autós kultúrájáról, pedig valójában nem kevésbé érdekes, mint az amerikai. Például kevesen tudják, hogy a Ford kínálatában nem a Mustang az egyetlen hátsókerék-meghajtású személyautó, hiszen a távoli "börtönszigeten" a mai napig nagy népszerűségnek örvend a hátul kaparó négyajtósok egyre fogyatkozó mezőnyét erősítő Falcon.
Az európai szemmel hatalmasnak tűnő szedán közel tíz centit ver hosszban a kicsinek éppen nem nevezhető Mercedes-Benz E-osztályra, ezért eddig kizárólag hat- és nyolchengeres benzinesekkel szerelték.
Persze az olajár-emelkedés és a válság Ausztráliát sem kerülte el, így ott is elkezdtek takarékosabb megoldások után nézni. Habár alapjáraton nem egy dízelellenes nemzetről van szó, arra azért még nincsenek felkészülve a vásárlók, hogy a legendás Falconba gázolajt kelljen tankolni. Tehát maradtak a benzinmotoroknál, csak éppen a típus bő fél évszázados történelmében először egy mindössze négyhengeres erőforrással látták el. Mifelénk már nem számít újdonságnak a kétliteres, turbós EcoBoost, de az ottani vásárlókat a 240 lóerő ellenére is meg kell győzni a szokatlanul kis motor előnyeiről.
A Ford napokban megjelentetett reklámfilmje pontosan ezt a célt szolgálja. A készítők nagyon helyesen ráéreztek, hogy a rossz berögződéseket nem lehet finomkodással megszüntetni, de hogy végül túlzásba estek-e, arról inkább ne egy állatvédő véleményét kérjük ki. A "heppiend" sajnos elmarad, de legalább örökre megtanuljuk, hogy az előítélet káros az egészségre...
A reklámfilmet megnézheti autós szakportálunkon, az Autolabor.hu oldalon. Kattintson ide!
Forrás: STOP/Autolabor.hu |
STOP
címkék
Ausztrália, Ford, EcoBoost, fogyasztás, teljesítmény, lóerőHa tetszett a cikk, kövesd a Pécsi STOP-ot a Facebookon is!
a rovat további hírei
Hamilton és Rosberg ugyanazt kéri a Jótündértől - Videó
Megdőlt a leghosszabb driftelés világrekordja - Videó
Itt az ABT legújabb Audi R8-asa
Több használtautó kelt el, de az olcsó, régi a sláger
KIA Optima 2.0 CVVT Hybrid - Teszteltük az optimális hibrid mindenest
450 lóerős Subaru BRZ-t a népnek!
Új turbómotor, Astráknak
