"Édes" teher a BKK nyakán - alacsony vízállásnál is kellene hajózni
nyomtat
elküld
Facebook
Twitter
LinkedIn
Google+
FourSquare
Iwiw
címlapsztori
1/10
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vizsgálja, miként lehet hosszabb lejáróhídra cserélni a jelenlegit a BKV menetrend szerinti hajóinak Haller utcai kikötőjénél, olyanra, amely alacsony vízállás mellett is kellő biztonságot jelent.
A társaság ezt azzal összefüggésben közölte csütörtökön az MTI-vel, hogy a Duna vízállása miatt ideiglenesen lezárták a Haller utcai kikötőt, és a víz megfelelő mértékű emelkedéséig nem is fogják használni az utasok maximális biztonsága érdekében.
A BKK a hajóállomás megközelíthetőségét bíráló cikkekre reagálva azt is jelezte, hogy a kikötőt szabályosan jelenleg valóban csak a Vágóhíd utca, illetve a Boráros tér felől lehet megközelíteni, ugyanis egy, a társaságtól független vállalkozó ingatlanberuházása miatt - az építési hatóság jóváhagyásával - az elmúlt években ideiglenesen elbontották az aluljáró lépcsőkarját, amelynek helyreállítása a beruházó feladata.
Hozzátették: a műszaki megoldásról és a határidőről folynak az egyeztetések.
A közlekedési központ arról is beszámolt: 2010-ben, a kikötők tervezésekor a BKV megpróbálta elérni, hogy a hajóállomás a Művészetek Palotája mellett legyen, hiszen ott a HÉV-et és az 1-es villamost is egyszerűbb lenne megközelíteni. A Nemzeti Közlekedési Hatóság azonban erre nem adott engedélyt a Rákóczi híd alatt elhaladó tolóhajó-kötelékek helyigényére hivatkozva - tette hozzá a társaság, megjegyezve, hogy a kérdést igyekeznek újratárgyalni, és a Haller utca mellett a Közvágóhídnál is kiépíttetni egy kikötőt.
A társaság tájékoztatása szerint a Haller utcai kikötőt a hajóforgalom beindítása óta sokan használták, több olyan irodaház van a két közeli kulturális intézmény mellett, ahová az aluljáró hiánya miatti kerülővel is el lehet jutni gyalog. Még mindig hasznosabb, ha a kikötő a jelenlegi helyén van, mint ha az adminisztratív akadályok miatt egyáltalán nem épült volna meg - véli a BKK, hozzátéve, hogy ha az utasok nem használják majd a jövőben, akkor megfontolják a megszüntetését.
A Népszava csütörtöki számában azt írta: bár hamar népszerűvé vált a BKV nyári hajójárata az utazók körében, úgy tűnik, a Haller utcai megállót feleslegesen építették meg, mivel a BKV - hivatalosan az alacsony vízállás miatt - bezárta az állomást. A lap szerint a bejelentést megelőzően nem a Duna miatt tűnt használhatatlannak a megálló: az index.hu múlt pénteken hívta fel rá a figyelmet, hogy a Haller utcai állomásról nem lehet más tömegközlekedési eszközre átszállni.
Forrás: MTI |
STOP
A társaság ezt azzal összefüggésben közölte csütörtökön az MTI-vel, hogy a Duna vízállása miatt ideiglenesen lezárták a Haller utcai kikötőt, és a víz megfelelő mértékű emelkedéséig nem is fogják használni az utasok maximális biztonsága érdekében.
A BKK a hajóállomás megközelíthetőségét bíráló cikkekre reagálva azt is jelezte, hogy a kikötőt szabályosan jelenleg valóban csak a Vágóhíd utca, illetve a Boráros tér felől lehet megközelíteni, ugyanis egy, a társaságtól független vállalkozó ingatlanberuházása miatt - az építési hatóság jóváhagyásával - az elmúlt években ideiglenesen elbontották az aluljáró lépcsőkarját, amelynek helyreállítása a beruházó feladata.
Hozzátették: a műszaki megoldásról és a határidőről folynak az egyeztetések.
A közlekedési központ arról is beszámolt: 2010-ben, a kikötők tervezésekor a BKV megpróbálta elérni, hogy a hajóállomás a Művészetek Palotája mellett legyen, hiszen ott a HÉV-et és az 1-es villamost is egyszerűbb lenne megközelíteni. A Nemzeti Közlekedési Hatóság azonban erre nem adott engedélyt a Rákóczi híd alatt elhaladó tolóhajó-kötelékek helyigényére hivatkozva - tette hozzá a társaság, megjegyezve, hogy a kérdést igyekeznek újratárgyalni, és a Haller utca mellett a Közvágóhídnál is kiépíttetni egy kikötőt.
A társaság tájékoztatása szerint a Haller utcai kikötőt a hajóforgalom beindítása óta sokan használták, több olyan irodaház van a két közeli kulturális intézmény mellett, ahová az aluljáró hiánya miatti kerülővel is el lehet jutni gyalog. Még mindig hasznosabb, ha a kikötő a jelenlegi helyén van, mint ha az adminisztratív akadályok miatt egyáltalán nem épült volna meg - véli a BKK, hozzátéve, hogy ha az utasok nem használják majd a jövőben, akkor megfontolják a megszüntetését.
A Népszava csütörtöki számában azt írta: bár hamar népszerűvé vált a BKV nyári hajójárata az utazók körében, úgy tűnik, a Haller utcai megállót feleslegesen építették meg, mivel a BKV - hivatalosan az alacsony vízállás miatt - bezárta az állomást. A lap szerint a bejelentést megelőzően nem a Duna miatt tűnt használhatatlannak a megálló: az index.hu múlt pénteken hívta fel rá a figyelmet, hogy a Haller utcai állomásról nem lehet más tömegközlekedési eszközre átszállni.
Forrás: MTI |
STOP
címkék
BKK, BKV, hajó, DunaHa tetszett a cikk, kövesd a Pécsi STOP-ot a Facebookon is!
a rovat további hírei
Megölte feleségét, majd kamion elé hajtott
Titkos, mire költ 700 milliót a Miniszterelnökség
Itt a jövő heti norma: zakatol a törvénygyár
Kellene nekik egy nagy tévécsatorna - Mit zabál még fel a gömböc?
Megölte feleségét, és egy kamionba hajtva öngyilkos lett - Fotók
Szivárogtatás az őszödi beszéd évfordulóján: bajok a "koronatanúval"
MSZP: "Elvárjuk, hogy tényleges nemzeti ügyként kezeljék a honvédelmet!"
